C-71法案中最可笑的措施之一是取消自动授权运输给枪械师的规定。你知道吗？为了公共安全。

加拿大枪支权利联盟的首席执行官和执行主任Rod Giltaca举了许多实际例子，说明C-71法案中的许多措施对增加公共安全完全没有帮助，事实上，对这一目的起到了反作用。

其中一个例子是枪支发生故障，枪膛里卡着一发子弹。这对公共安全构成了重大威胁，因为合法拥有者将不得不把他们的枪支存放在这种状态下，直到首席财务官发出短期ATT，在任何可能需要的时间内，没有服务标准，以纠正危险的情况。当然，C-71的支持者，特别是那些对枪支的机械或功能几乎一无所知的人，很快就对他们认为是夸大其词的事情进行了谴责。他们声称，这永远不会发生。

好吧，除了一点知识让我能够补救可能是灾难性的故障外，它几乎发生在我身上。

我带着我信赖的CZ SP-01影子手枪到靶场进行了一些演习和一般练习，我经常这样做。在我的训练中，大约有100发子弹，我的滑块在弹夹中被锁住了。起初我以为是弹出失败或可能是重复进弹，这两种情况在这个优秀的平台上都很少发生，但并非不可能。在检查了我的弹射口、枪膛和进给坡道后，我确定它们是清晰的，而且似乎处于正常的运作状态。

然而，当我把手枪翻过来检查滑轨挡板时，我确实注意到，它离枪架有几毫米的距离。我觉得这很奇怪，但没有多想。我把它推回去，手动放下滑轨，并试图进行按压检查，才发现我的滑轨现在被锁住了，枪膛里还有一发子弹。

我打开了保险，放下了弹夹，并试图摆弄再次从平齐位置爬出来的滑轨挡板，但都无济于事。意识到我有一个潜在的安全问题，在试图强行操纵卡住的手枪上的控制装置时，我以唯一可能的方式清除了手枪，将弹丸送入射程。当然，滑轨没有打开，弹壳也没有弹出，但至少手枪现在是安全的，我可以继续解决这个非常明显的故障。

我已经把那把手枪拆了无数次，有点吃惊的是，滑轨挡板在没有对准滑轨的情况下就全部拉出来了。好吧，一半的滑轨挡板出来了。另一半仍然卡在枪架上，但我用手肘的力量和射程包里的一些工具，就能把它弄出来，并清除枪膛里的废弹壳。然而，我的手枪今天就这样了，考虑到这是我带来的唯一枪支，我也是如此。

如果没有一些训练和一些基本的常识，这在几个步骤上可能会有截然不同的结果。虽然我肯定不是这类事情的精英专家，但我愿意认为我略高于平均水平，尤其是这些年来我在各种射击场看到的一些事情。有理由认为，知识较少的人不会以同样的方式处理，如果他们被迫把热枪带回家，等待首席财务官告诉他们可以把热枪送到枪械师那里修理，就很容易对公共安全产生威胁。

然而，C-71法案中的这一程序性变化却被描绘成对公共安全的加强。就像该法案中的许多内容一样，如果不是因为立法者对其内容的脱节如此可怕，那就太可笑了。C-71法案需要彻底重写。原因有很多。

戴夫-帕塔宁是CCFR的出版副总裁和安大略省主任。